羽田空港での日本航空機の事故の余波で2日に金浦(キンポ)を出発して羽田空港に着陸しようとしていた大韓航空の旅客機1便が中部国際空港に着陸した。事故により大韓航空とアシアナ航空も運航に支障が出て7便が欠航した。
関係者によると、2日午後4時20分に金浦を出発し午後6時35分羽田空港に着陸予定だった大韓航空KE2103便は行き先を変更し中部国際空港へ向かった。227人が搭乗したKE2103便は午後7時10分ごろ中部国際空港に着陸した。
この日の羽田空港での事故は大韓航空KE2103便の着陸予定時刻の30分ほど前に発生した。この時、成田空港は滑走路が飽和状態で着陸ができず、大韓航空KE2103便は中部国際空港に目的地を変えた。
航空当局によると、羽田空港は今回の事故の余波で同日午後5時56分から午後9時まですべての滑走路を閉鎖した。羽田空港の滑走路閉鎖はこの日午後10時まで延びた。午後10時を前に事故が起きた滑走路を除く3本の滑走路の使用が再開された。
この日の火災により大韓航空とアシアナ航空は運航に支障が出ている。
大韓航空はこの日午後7時50分に羽田を出発し金浦に向かおうとしていたKE2104便をはじめ、2日午後7時20分発の金浦発羽田行きKE2105便、3日午前9時45分発の羽田発金浦行きKE2106便、2日午後8時40分発の仁川(インチョン)発羽田行きKE719便、3日午前2時発の羽田発仁川行きKE720便の4便が欠航した。
アシアナ航空も午後9時20分発の仁川発羽田行きOZ178便、午後7時35分発の金浦発羽田行きOZ1065便、午後8時5分発の羽田発金浦行きOZ1035便の3便が欠航した。羽田空港を出発し仁川に向かうアシアナ航空OZ1035便はこの日午後9時半前後に離陸許可を受け運航が可能になった。当初の出発予定時刻は午後8時5分だった。
大韓航空側は3日明け方以降には正常運航できるとみており、欠航で影響を受けた乗客向けに追加の臨時便投入を3日午前中に決める予定だと明らかにした。アシアナ航空もやはり3日午前中に追加便投入などを決める計画だ。
関係者によると、2日午後4時20分に金浦を出発し午後6時35分羽田空港に着陸予定だった大韓航空KE2103便は行き先を変更し中部国際空港へ向かった。227人が搭乗したKE2103便は午後7時10分ごろ中部国際空港に着陸した。
この日の羽田空港での事故は大韓航空KE2103便の着陸予定時刻の30分ほど前に発生した。この時、成田空港は滑走路が飽和状態で着陸ができず、大韓航空KE2103便は中部国際空港に目的地を変えた。
航空当局によると、羽田空港は今回の事故の余波で同日午後5時56分から午後9時まですべての滑走路を閉鎖した。羽田空港の滑走路閉鎖はこの日午後10時まで延びた。午後10時を前に事故が起きた滑走路を除く3本の滑走路の使用が再開された。
この日の火災により大韓航空とアシアナ航空は運航に支障が出ている。
大韓航空はこの日午後7時50分に羽田を出発し金浦に向かおうとしていたKE2104便をはじめ、2日午後7時20分発の金浦発羽田行きKE2105便、3日午前9時45分発の羽田発金浦行きKE2106便、2日午後8時40分発の仁川(インチョン)発羽田行きKE719便、3日午前2時発の羽田発仁川行きKE720便の4便が欠航した。
アシアナ航空も午後9時20分発の仁川発羽田行きOZ178便、午後7時35分発の金浦発羽田行きOZ1065便、午後8時5分発の羽田発金浦行きOZ1035便の3便が欠航した。羽田空港を出発し仁川に向かうアシアナ航空OZ1035便はこの日午後9時半前後に離陸許可を受け運航が可能になった。当初の出発予定時刻は午後8時5分だった。
大韓航空側は3日明け方以降には正常運航できるとみており、欠航で影響を受けた乗客向けに追加の臨時便投入を3日午前中に決める予定だと明らかにした。アシアナ航空もやはり3日午前中に追加便投入などを決める計画だ。
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