ＳＫイノベーションの電気自動車用バッテリーセル ［写真 ＳＫイノベーション］
ホンダなど有名な世界の自動車メーカーは内燃機関車を生産しなくなる。２０３５～２０４０年ごろには１億台前後の世界の新車市場も電気自動車であふれるとみられるが、その市場を占めるために韓日中は数年前から激しい電気自動車用バッテリー覇権戦争を展開してきた。韓日中バッテリー競争で順調に歩んできた韓国製バッテリーだが、１－３月期に入り突然赤信号が灯った。市場シェアが中国に大差で逆転されたためだ。シェアだけが問題ではない。昨年世界シェア１位だった韓国のバッテリーメーカー３社の実績を総合してみると、売り上げは２２兆ウォンだが営業利益は３５００億ウォンの赤字となった。
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