韓国自動車産業協会が２日に明らかにしたところによると、現代（ヒョンデ）・起亜（キア）自動車など韓国の自動車メーカー７社は１－３月期に９５万４９０８台の車を生産した。前年同期の９６万２８０３台より０．８％減った。２０１７年の中国による高高度防衛ミサイル（ＴＨＡＡＤ）報復に続き、昨年は韓国ＧＭの群山（クンサン）工場閉鎖まで加わり２年近く苦戦してきた後遺症が本格化していると分析される。今年に入ってからはルノーサムスン労働組合の長期ストまで続き、「マジノ線」とされてきた年間４００万台生産体制が崩れるのではないかとの懸念が出ている。


「販売の崖」の谷間も深まっている。現代自動車が金融監督院に提出した２０１８年事業報告書によると、同社は昨年単体財務諸表基準で５９３億ウォンの営業損失を出した。