現代自動車グループによると、鄭会長はロサンゼルスの現代自動車米国販売法人を訪問して販売戦略を点検した後、現代自動車アラバマ工場と起亜自動車ジョージア工場に立ち寄り生産状況と品質を直接確認する計画だ。現代自動車グループのシン・ジョンウン品質担当副会長とヤン・ウンチョル研究開発担当副会長が同行する。


今回の訪問は世界最大の自動車市場である米国をめぐる動きが尋常でないという危機感から始まった。現代・起亜自動車は２０１０年にトヨタ自動車の大規模リコール以後米国市場でシェアを伸ばしており、昨年は８．９％まで引き上げた。だが今年に入ってからは成長の勢いが日本の自動車メーカーに後れをとっている状況だ。トヨタは今年７月までの販売台数が１２１万台で昨年同期より２８％増加した。ホンダは１９％、日産は１５％増加した。現代・起亜自動車もやはり販売は１３％増えたが日本メーカーほどの伸びではなかった。日本の自動車メーカーがディスカウント販売をすると同時に自動車を売るディーラーに１台当たりの成果報酬を多く与えるなど積極的なマーケティングを展開した結果だと現代自動車はみている。