２６日午前２時ごろ、蔚山市蔚州郡（ウルサンシ・ウルチュグン）のカンジョルゴッから南東２４キロメートル離れた海上。漆黒の闇の中に集魚灯をつけた釜山（プサン）船籍の「７３９コンア号」（１３９トン）が２～４メートルの高波に打たれながらイカ漁の真っ最中だった。船員が重たい網を引き上げるために死力を尽くしていた瞬間、大きな波が突然船を襲った。あっという間に機関室に海水が怒涛のように流れ込み、バランスを失った船はそのまま沈没した。この事故で船員１人が遺体で発見され、シン・チョル船長ら１０人が行方不明となった。しかしファン・スソク機関長、キム・ヨングン操機長、キム・ジョンイン航海士の３人は救助された。ファン機関長が沈没直前に撃った照明弾を見て付近の海域で操業中だった他の漁船と海洋警察がすぐ救助活動を進めたのも３人の生還を助けた。ファン機関長は、「船室で寝ていたところを叫び声に出てきてみると船が半分ぐらい傾いていた。私も照明弾を撃った後に沈没直前に船から飛び降りた」と事故の様子を伝えた。

当時海上には風浪注意報が発令され、秒速１２～１６メートルの強い風が吹いていた。波も３メートル以上の高さだった。問題は寒さだった。当時の気温は氷点下１．４～１．７度、水温は１５．１度だった。通常は大人が水着だけで海中にいる時、水温２１度で３時間、１５度で１時間３０分、１０度で３０分程度耐えられるという。

ファン機関長とキム航海士は事故から１時間以内に近くで操業中だった他の船に救助されたがキム操機長は１時間２２分が過ぎて海洋警察に救助された。事故時間は午前２時以前と推定される。したがってキム操機長が少しでも遅く救助されていれば命を失った可能性もある状況だった。キム氏は「冷たい水の中で体温を失わないために必死に身を処した」と話した。キム氏は救助直後のまともに手足を動かせない状況でも海洋警察に「まだ水の中に残った人がいるはずだが…」と仲間を心配した。だが、残念ながら事故１時間４０分後に船員１人は冷たい遺体で発見された。残り１０人は生死が確認できないでいる。

厳寒大荒れの海で漁船が沈没、１人死亡３人救助１０人不明＝韓国（２）