＜3＞サーブ、カナダにグリペン現地生産など包括的提案中

軍事メディアのブレーキング・ディフェンスによると、スウェーデンのサーブがトランプ米大統領のために生じた米国・カナダ間の政治葛藤を契機に、カナダがF－35単一機種の代わりにF－35とグリペンE／Fで構成された二元戦力を提案している。


カナダはF－18C／Dの空軍制式名であるCF－18代替事業の初期にF－35を事実上内定し、費用・性能・政治論争で何度か再検討をし、競争入札形式を通じてグリペン、ユーロファイター、スーパーホーネットなどと比較した。しかしNATO作戦相互運用性、ステルスとセンサーフュージョン、北極防御と遠距離迎撃能力などでF－35の長所が浮き彫りになった。2023年に88機のF－35A導入を公式化し、1次分として16機購買契約を締結した。


サーブはカナダが同時運用を決定する場合、迅速な技術移転、カナダ内のグリペン生産設備設立、そして該当設備を今後輸出型グリペンの拠点として活用し、カナダを戦闘機輸出チェーンの一員に編入すると約束した。この提案は単なる機体の購買でなく、カナダをスウェーデン、ブラジルに続く3番目のグリペン生産基地とし、長期的に産業・輸出利益を保障するという政治・経済パッケージに近い。

カナダがF－35導入物量縮小を検討することに対して最近、カナダ駐在の米国大使とトランプ大統領は報復を示唆する発言をしたため、カナダの反応に関心が集まっている。しかしカナダがグリペンとF－35の混合運用を決めるかは未知数だ。

30以上のカナダ企業がF－35サプライチェーンに参加している。米国分析家はカナダがグリペンを大量に導入すればこれら企業のF－35下請け物量が回収される可能性があると警告した。グリペン戦闘機は米GE社のF414Gエンジンに依存するため、米国がエンジン輸出統制や技術支援制限などの措置を取るという見方もある。

二重で戦力を運用することによる費用・運用複雑性も指摘された。カナダ空軍は限られた予算と人員で広大な領土と北極領空を防御しなければならないが、2つの機種を同時に運用する場合、操縦士・整備士訓練、部品・弾薬在庫、整備インフラが二重に要求される。NATO、インド太平洋で米国との連合作戦を重要視するカナダが主力戦闘機を米製品でないものとする場合、共有レベルなどに微妙な影響を与えるという懸念がある。


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