본문 바로가기
이전 페이지로 가기 공유하기 주요 서비스 메뉴 열기

中国では売れず、ドイツでは燃え…テスラ時価総額760億ドル蒸発

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版

テスラの車両と社ロゴ。

電気自動車の「ゲームチェンジャー」に選ばれるテスラが悪戦苦闘を繰り返している。巨大消費市場である中国の需要が明確に減るかと思えば、ドイツ工場で火災が起こるなど世界各地で悪材料が噴出しているためだ。



ニューヨーク証券市場で5日、テスラの株価は前日より3.93%安の180.74ドルで取引を終えた。終値基準で2022年5月以来の安値を記録した。2日間で蒸発した時価総額規模だけ760億ドル(約11兆円)に達する。


株価下落にはドイツのベルリンにあるギガファクトリー工場が極左団体の放火攻撃を受けて稼動を中断したというニュースが直撃弾になった。この日1日だけで1000台の車両が完成できなくなり、今回の停電による損失額は数千億ウォンに達すると推定されるとロイターは伝えた。

4日にはテスラの中国・上海工場の2月出荷台数が1年前より19%減ったという報道で株価が下がったりもした。ロイターは同日、アナリストのトロイ・テスライク氏の話として「価格を下げたのに中国販売が振るわないのは需要問題を示唆する」と診断した。実際にテスラの成績表も沈鬱だ。車両価格を最大19%下げたのに、企業の収益性を計る営業利益率は昨年10-12月期に8.2%で前年同期の16.0%に比べ半減したためだ。中国BYDに電気自動車販売世界1位を奪われたりもした。

当分は電気自動車の需要自体が鈍化するだろうという見通しも続いており突破口を見いだすのは厳しいという話も出ている。テスラは2021年と2022年に米国証券市場時価総額5位以内に入っていたが現在は12位に押し出された。このため米国証券市場の上昇を率いる7つの主要企業を意味する「マグニフィセントセブン(M7)」からテスラを除くべきという声も大きくなった。フォードのジム・ファーリーCEOは先月8日、「自動車産業の未来を探しているならばテスラと完全自動運転(FSD)を忘れなさい」と話したりもした。

背景には「電気自動車から人工知能(AI)にパラダイムが変わった」点が挙げられる。ブルームバーグは3日、「市場が電気自動車からAIに転換され、エヌビディアがテスラの後継者になった」と分析した。投資会社バーンスタインのアナリスト、トニー・サコナギ氏は「テスラが今年と来年に緩やかな成長を見せると予想する。会社の成長ナラティブに疑問を提起する」と評価した。サムスン証券のイム・ウンギョン研究員はテスラをめぐり「(投資家に)代案が増えテスラが押された。株価回復に向けては金利引き下げ、または自動運転・ロボットの部分での具体的な商用化ロードマップが必要だ」と分析した。

しかしエヌビディアもやはりテスラのように株価急騰期後に大幅の下落相場を迎えるかもしれないとの警告も出ている。AIに対する高い関心が数年前のドットコムバブルを思い起こさせるということだ。ハンファ投資証券のハン・サンヒ研究員は「1990年代中盤のインターネットのようにAIが生産性向上を率いることができる点は明らかだが、AIと非AIの乖離は過度だ。1位であるエヌビディアと最下位であるテスラの今年の収益率格差は100ポイントに達し、アップルとの差も90ポイントを超える」と明らかにした。

イーベスト投資証券投資戦略チームがまとめた「エヌビディアもテスラの道を歩くか」という報告書では、「次世代のアップルと呼ばれたテスラは市場シェアも失っているだけでなく、マージンも落ちている。テック産業でこうした姿は死の兆しも同じだ。一連の事例はAIに対する無限の期待感を持っているエヌビディアの株主に警戒心を与える」と診断した。



関連記事

この記事を読んで…

포토뷰어

最新記事

    もっと見る 0 / 0

    공유하기

    팝업닫기
    top 메뉴