開幕を翌日に控えた８日、主要企業がメディアデー行事を行ったラスベガスのマンダレイ・ベイ・コンベンションセンター。ヒョンデ（現代自動車）・起亜の行事会場近くにはドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲンの舞台が設けられた。ヒョンデがＡＩを活用した多様な機能を搭載できる「ソフトウエア中心自動車（ＳＤＶ）」への転換を宣言する時、フォルクスワーゲンは対話形生成ＡＩであるチャットＧＰＴを搭載した車両を４－６月期から生産すると発表した。自社音声アシスタントの「ＩＤＡ音声アシスタント」にチャットＧＰＴを統合する方式だ。同社は「チャットＧＰＴを標準機能として提供する初めての大手メーカーになるだろう」と説明した。


また別のドイツの自動車メーカー、ベンツとＢＭＷもやはり「音声アシスタント」で挑戦状を差し出す。ベンツはドライバーの感情を読み取り疎通できる「ＭＢＵＸバーチャルアシスタント」、ＢＭＷはアマゾンとともに「音声補助ＬＬＭ」を公開する。ホンダとソニーの合弁で設立したソニーホンダモビリティもこの日２０２６年発売予定の電気自動車「アフィーラ」に生成ＡＩ基盤の音声アシスタントを搭載すると発表した。チャットＧＰＴ開発会社のオープンＡＩに投資したマイクロソフトとともに開発する。



＜ＣＥＳ２０２４＞ヒョンデは「ＡＩ自動車」宣言…フォルクスワーゲン「チャットＧＰＴ搭載した車作る」（２）