同紙は「世界的海運会社と石油企業など荷主が紅海地域での運航を中断し原油価格と輸送保険料が急騰している。ＢＰの運航中断決定後、他の海運会社と貿易会社もこれに従う可能性がある」と伝えた。国際格付け会社ムーディーズのダニエル・ハリド首席分析家も「今回のまひが何日も続くならば（海上運賃上昇で）供給網の追加混乱を避けることはできないだろう」と指摘した。


特に紅海は湾岸地域で生産された原油と天然ガスが欧州と北米に輸出される主要ルートだ。状況が悪化すれば地中海とスエズ運河をつなぐ送油管まで連鎖して影響を受ける恐れがある。船舶仲介企業ＥＡギブソンのリチャード・マシューズ研究責任者は「もし、紅海がタンカー航行禁止区域になれば原油価格とタンカー輸送料が高騰するだろう」と予想する。国際原油価格も波立ち始めた。この日ニューヨーク商品取引所で来年２月引き渡し分のウエスト・テキサス・インターミディエート（ＷＴＩ）価格は１バレル＝７２．４７ドルで前営業日より１．４６％上昇した。ＷＴＩ価格は紅海航路の危険性が浮上し１２日の６８ドルから持続して上昇中だ。



フーシ派の攻撃に揺れ動く原油価格と物流…米国「紅海パトロール多国籍海軍」創設（１）