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<ヒョンデ研究>「コピー&ペースト」で子工場作る、ブロモンの悪夢が生んだ現地化戦略(2)

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版

鄭義宣現代自動車グループ会長が2022年10月に米ジョージア州ブライアンで開かれた「現代自動車グループメタプラントアメリカ」の起工式で演説している。現代自動車グループは米ジョージア州サバンナに6兆2000億ウォンを投資して電気自動車専用組み立て工場などを作っている。海外電気自動車工場は米国が初めてだ。[写真 ヒョンデ]

「世界最大の自動車市場である米国への進出はこれ以上先送りすることはできないミッションでした。起亜買収で大規模な資金を投じた状況だったため、さらに遅れれば北米市場進出そのものが難しいと判断しました。無条件で成功しなければならないプロジェクトでした。失敗すれば太平洋の向こうにある本社も危機になりかねないほど断念することはできない工場でした」。


ヒョンデの工場新設の知らせに当時米大陸もざわついた。アラバマ州だけでなくミシシッピ州、カンザス州、テネシー州が工場誘致合戦に出た。金元副会長は「インフラ構築水準と州政府のインセンティブ、工場の労働力調達などをすべて考慮してアラバマに決めた」と振り返った。



<ヒョンデ研究>「コピー&ペースト」で子工場作る、ブロモンの悪夢が生んだ現地化戦略(1)

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