韓国で集中豪雨が続き、１１日から６日間で各地で少なくとも４５人が亡くなったり行方不明になったりした。特に大雨が襲った忠清北道（チュンチョンブクド）・慶尚北道（キョンサンブクド）地域の人命被害が大きかった。１５日、冠水した忠清北清州市五松邑（チョンジュシ・オソンウプ）の宮坪（クンピョン）２地下車道と土砂崩れが発生した慶尚北道醴泉郡甘川面真坪里（イェチョングン・カムチョンミョン・チンピョンリ）など５つの地域で行方不明者の捜索が今も続けられており、人命被害はさらにさらに増えるものとみられる。



中央災難（災害）安全対策本部（中央対策本部）によると、今回の大雨による死亡者は１６日午後９時基準で３６人〔慶尚北道１９人、忠清北道１２人、忠清南道４人、世宗（セジョン）１人〕だ。行方不明者は９人〔慶尚北道８人、釜山（プサン）１人〕、負傷者は３５人となっている。慶尚北道地域の行方不明者９人は全員、大規模な土砂崩れが発生した醴泉郡甘川面真坪里・閥芳里（ポルバンリ）、孝子面白石里（ヒョジャミョン・ペクソンニ）、殷豊面殷山（ウンプンミョン・ウンサン）・金谷里（クムゴクリ）など５つの地域の住民だ。釜山の行方不明者は１１日鶴章川（ハクジャンチョン）周辺で行方が分からなくなっている６０代女性で、今もまだ見つかっていない。


１５日、近くの美湖江（ミホガン）に流入した水で冠水した清州市五松邑宮坪２地下車道には車両１５台（警察推算）が浸水して１６日午後１１時現在まで排水・救助活動が行われている。この日午前８時４０分ごろ、ここから３００メートル余り離れた美湖江の臨時堤防が決壊し、地下車道の中は２～３分の間に水で一杯になった。事故直後に９人が助け出されたが１人は遺体で見つかったことに続き、１６日にはバス乗客８人の遺体が追加で見つかった。各車両に乗っている人の数が正確に分からず、中央対策本部は行方不明者数の統計に五松地下車道の浸水被害者は含めていない。

この日午前４時１０分ごろ、美湖川橋周辺には洪水警報が出されていたが地下車道の統制は行われていなかった。忠清北道側は「一番低いところにある浸水の深さが５０センチに達すれば警察と協力して道路の統制に入る」とし「事故当時、わずか２～３分の間に水がいっぱいになったせいで統制する時間が物理的に足りなかった」と明らかにした。水位が急激に高まり、地下車道の配電盤に水が入って排水ポンプも作動しなかった。

海外歴訪中である尹錫悦（ユン・ソクヨル）大統領は１６日午前（韓国時間）ポーランド・ワルシャワで中央対策本部とオンラインでつないで集中豪雨対処点検会議を主宰した。尹大統領は「災難対応の第１原則は危険地域に対する進入統制と先制的に避難措置を取ること」としながら「警察は地方自治体と協力して低地帯の進入統制を厳しすぎると思えるほどやってほしい」とした。

◇避難所被災者５５４１人が帰宅できず…一般列車２日間運行見合わせ

「水爆弾」により韓国各地で被災者が発生した。９８の市郡区５１２５世帯（８８５２人）が臨時避難所などに避難した。慶尚北道１７１５世帯（２５８１人）、忠清南道１２６５世帯（２４６２人）、忠清北道１２５９世帯（２３８３人）などだ。このうちまだ２９７４世帯（５５４１人）が家へ帰れずにいる。

大雨が集中した１３日から１６日午後４時までの間に、聞慶東魯面（ムンギョン・トンノミョン）には４８５．５ミリ、清州上党区（サンダング）には４７４．０ミリの雨が降った。青陽定山面（チョンヤン・チョンサンミョン）の降水量は５７０．５ミリ、公州錦興洞（コンジュ・クムンドン）５１１ミリ、世宗セロム洞４８６ミリ、群山内興洞（クンサン・ネフンドン）も４８０．３ミリに達した。

公共施設の被害は２１５件だった。河川堤防が流失したことが５９件で最も多く、続いて道路斜面の流失・崩壊４８件、土砂流出３２件、冠水２３件などとなっている。私有施設の被害は２０４件で住宅浸水８２軒、住宅破損２１軒、車両浸水６件（６５台）、擁壁破損を含んだその他７３件などだ。農耕地が冠水し、果物が落ちた農作物の被害面積は１万９７７０ヘクタールに達する。

道路統制も続いた。忠清南道５９カ所をはじめ忠清北道４７カ所、京畿３７カ所など道路２２０カ所が統制された。１４日午後１０時５８分に発生した韓国鉄道公社（ＫＯＲＡＩＬ）ムグンファ号脱線事故後、１６日午後９時を基準に一般列車全線路の運行が見合わせられている。高速列車であるＫＴＸは徐行か、京畿道水原（スウォン）駅経由、大田中区（テジョン・チュング）西大田駅経由など５つの線路の運行を見合わせている状況だ。