韓国の鉄道駅と都市鉄道駅に設置されたエスカレーターのほとんどが中国で製作されて輸入されたことが分かった。特に、ＫＯＲＡＩＬとソウル交通公社が運営するエスカレーターは全量中国製ということが確認された。

２５日、ＫＯＲＡＩＬとソウル交通公社、釜山（プサン）交通公社、仁川（インチョン）交通公社、大邱（テグ）交通公社、大田（テジョン）交通公社、光州（クァンジュ）都市鉄道公社が国会のカン・デシク議員（国民の力）に提出した「汽車・都市鉄道駅のエスカレーター設置現状」によると現在運営中のエスカレーターは計６５９０基程度だ。

このうち相当数の原産地（製造国）が中国だった。ＫＯＲＡＩＬは２６４０基のエスカレーター全てが中国製で、ソウル交通公社も１８２７基いずれも中国で作られて輸入された製品だった。大田交通公社も中国製の割合が９２％に達した。


６４９基を運営する釜山交通公社は納品会社１２社のうち、韓国で製作した１社を除いた残りが全て中国製を輸入していることが分かった。６１４基を設置した仁川交通公社も２３社の納品会社のうち２社だけが韓国製とスイス製を供給し、２１社は中国製を納品した。

５９３基を設置した大邱交通公社も中国製の割合が高かった。

国内鉄道駅と都市鉄道駅に設置されるエレベーターの場合、韓国中小企業間の競争製品に指定されており、ほとんどが韓国で製作された中小企業製品が納品されている。

しかし、エスカレーターはこのような制限がないため、別途の原産地を問わないと伝えられる。また、納品価格が概して低く策定されるため、大企業が参入しにくいと知られている。さらに、中小企業は韓国国内に生産工場を置かないのが実情だ。

ソウル交通公社関係者は「２０００年代初め、韓国のエスカレーターおの生産工場がほぼすべて中国に移転したと承知している」とし「このため、２００４年以降からは完成品の全量を中国から輸入して設置している」と説明した。