スーパーカーの代名詞フェラーリのベネデット・ビーニャ最高経営責任者（ＣＥＯ）が韓国を訪問した。半導体専門家のビーニャ氏はＣＥＯに就任した後、サムスンなど韓国ＩＴ企業と協力関係を強化している。

ビーニャ氏は１日、中央日報のインタビューで「走行性能を発展させ、運転者と共感能力を高めるソフトウェアが増え、車両でも半導体の需要が大きく増えた」とし「モノのインターネット（ＩｏＴ）でなく車両インターネット（ＩｏＣ＝Ｉｎｔｅｒｎｅｔ　ｏｆ　Ｃａｒ）時代が到来したといっても過言でない」と述べた。

１９６９年にイタリア南部の都市ポテンツァで生まれたビーニャ氏は大学で物理学を専攻した後、スイスの半導体企業ＳＴマイクロエレクトロニクスで１９９５年から２０２１年まで２７年間勤務した。


ビーニャ氏は「以前の職場で勤務しながら、サムスン電子など韓国企業との交流のために１９９９年から韓国を数回訪問した」とし「韓国は独創的な新技術を開発して市場を牽引している」と評価した。

ビーニャ氏はエンリコ・ガリエラ最高マーケティング責任者（ＣＭＯ）、ディーター・クネヒテル極東・中東エリア統括ＣＥＯらフェラーリ経営陣と共に訪韓した。４月にサムスンディスプレイと有機発光ダイオード（ＯＬＥＤ）供給契約を締結したフェラーリ経営陣は、今回の訪韓期間にサムスンの役員陣とも会うという。

ビーニャ氏は「フェラーリは自動運転やインフォテイメントでなく、走行性能を向上させるためのソフトウェアを開発していく」と述べた。テスラのような自動車企業が自動運転技術開発に注力する戦略とは違い、高所得層の顧客のために運転の楽しさを提供するスーパーカーのアイデンティティーを強調したのだ。１９２９年に設立されたフェラーリは１９４９年に一般乗用車を販売するまで主にレースカーを製造し、自動車の性能向上に率先してきた。

フェラーリはこの日から４日間、ソウル東大門（トンデムン）デザインプラザ（ＤＤＰ）で「ウニベルソ・フェラーリ（フェラーリの世界）」展示イベントを開く。イタリア・オーストラリアに続いて３番目、アジアでは初めて開催された今回の展示には、フェラーリのスポーツカー、Ｆ１レースカー、プロトタイプなど計２２台が展示される。３月に発表されたコンバーチブルスポーツカー「フェラーリ・ローマ・スパイダー」も含まれている。

フェラーリは２０２５年から電動化モデルを販売する予定だ。ビーニャ氏は「内燃機関とハイブリッド、電気自動車用エンジンをすべて開発する」とし「変化する未来で顧客の要求に応じるために機敏に動いていく」と話した。