米国への進出が閉ざされた中国バッテリー企業が欧州連合（ＥＵ）に早く目を向けている。攻撃的な投資と価格競争力を武器としている。韓国企業が早くから確保した市場シェアを急速に奪っている。　

​韓国貿易協会国際貿易通商研究院は１４日「グローバルバッテリーの最大激戦地、ＥＵバッテリー市の場動向と示唆点」という報告書をまとめ、中国のＥＵバッテリー市場シェアが２０２０年１４．９％から昨年３４．０％まで拡大したと明らかにした。一方、韓国のシェアは６８．２％から６３．５％に減少した。両国のシェア格差は５０％ポイント以上から２０％ポイント水準に縮まった。

​中国企業がＥＵ進出に拍車をかけるのは、米国でインフレ削減法（ＩＲＡ）によって中国の米国市場参入を牽制するためだ。中国内１位バッテリー企業であるＣＡＴＬは「先受注、後投資」慣行を破り、ハンガリー・デブレツェンに１００ギガワット時規模の設備投資を始めるほどだ。普通２０ギガワット時規模のバッテリー生産設備を構築するのに約２兆（約２０３０億円）～２兆５０００億ウォンの資本的支出（ＣＡＰＥＸ）が発生する。


報告書は今後１～２年内に欧州完成車メーカーのバッテリー受注競争で誰が勝利するかが中長期グローバルバッテリー産業の構図を左右すると分析した。貿易協会グローバル供給網分析センターのキム・ヒヨン研究委員は「すでに世界市場の５０％以上を確保した中国と競争するためには、ＥＵ市場でシェアの確保が切実だ。遅れれば、シェア逆転の可能性もある」と話した。