韓国国内で電気自動車、水素自動車、ハイブリッド車などエコカーの昨年の累計登録台数が１５０万台を超えた。軽油車とＬＰＧ車は減少したが、電気自動車は６８．４％も急増した。輸入車の増加傾向も続いている。

国土交通部は２６日、こうした内容の「２０２２年末基準自動車登録現況」を発表した。これによると、国内自動車登録台数は２５５０万３０００台で、前年比で２．４％増えた。

国民１人あたり０．５台の車を所有しているということだ。地域別には観光用レンタカーが多い済州が１．０２台で最も多く、ソウルは０．３４台、釜山（プサン）は０．４５台、京畿（キョンギ）は０．４７台だった。


車種別には乗用車（２．７％）、貨物車（１．８％）、特殊車両（９．７％）は増加したが、乗合車は３．５％減少した。原産地別には国産車が２２３１万台で累計シェア８７．５％、輸入車は３１９万台で１２．５％だった。輸入車は２０１９年（１０．２％）初めて１０％を超えて以降、２０年（１１．０％）、２１年（１１．８％）と増加傾向を見せている。

使用燃料別にはエコカーが前年比３７．２％（４３万１０００台）増の１５９万台で、全体自動車の６．２％だった。特に電気自動車は増加率が６８．４％にのぼり、水素自動車も５２．７％増えた。ハイブリッド車は２８．９％増だった。

一方、ガソリン車は前年比２．６％増にとどまり、軽油車は１．２％減、ＬＰＧ車は２．１％減だった。軽油車は２０２１年に初めて累計登録台数が減少した。

新規登録は１６９万２０００台と、前年（１７４万３０００台）比２．９％減少した。国産車の新規登録が３．７％減少した半面、輸入車は０．５％増加した。モデル別には小型貨物車ポーターIIの新規登録が最も多く、ソレントハイブリッド、パリセード、キャスパーなどが後に続いた。

エコカーだけをみると、ソレントハイブリッドが最多で、Ｋ８ハイブリッド、ＥＶ６の順だった。電気自動車の新規登録の場合、国産車が７５．０％、輸入車が２５．０％。車種別には乗用車が７６％を占めた。

国土部自動車のキム・ジョンウ運営保険課長は「電気自動車、水素自動車などエコカーは内燃機関の車と比較して高い増加傾向になっている」とし「自動車登録現況をさらに細分化した統計を提供していく」と述べた。