現代自動車グループの電気自動車専用プラットフォーム「Ｅ－ＧＭＰ」。主要テストで安全性を認められた。［写真 ヒョンデ］
自動車メーカーの立場ではプラットフォーム開発に莫大な費用がかかりエンジン車とこれを共有したりもする。トヨタは昨年初のＥＶ専用モデルである「ｂＺ４Ｘ」を発売したが、プラットフォームはハイブリッドカーと一部共有している。朝日新聞はＥＶに必要のない構造も含まれているためテスラより生産に多くのコストがかかると紹介した。
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現代自動車グループの電気自動車専用プラットフォーム「Ｅ－ＧＭＰ」。主要テストで安全性を認められた。［写真 ヒョンデ］
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