現代モービスが車載用半導体不足にもかかわらずグローバル自動車部品業界で世界６位に上がった。しばらく７位にとどまっていたが、５年ぶりに順位が１つ上がった。

現代モービスはグローバル自動車専門メディア「オートモーティブニュース」が発表した１００大部品会社ランキングで６位に上がったと２８日、明らかにした。

オートモーティブニュースはグローバル部品会社が自動車企業を対象にした前年度の売上高を基準に毎年グローバル部品会社ランキングを発表している。現代モービスは昨年の売上高が２９１億ドルだった。


ドイツのボッシュが４９１億ドルで１位、日本のデンソーが２位（４３６億ドル）だった。次いでドイツＺＦ（３９３億ドル）、カナダのマグナ（３６２億ドル）、日本のアイシン（３３５億ドル）の順だった。業界によると、１－５位企業の売上高は６位以下の企業と差が大きく、１－５位の順位はほぼ同じだ。

フランスのフォルシアとドイツのヘラーが合併して規模を拡大したフォルヴィアが現代モービスに次いで７位に浮上し、前年度６位だった独コンチネンタルが２つ下がった８位、独ＢＡＳＦと北米Ｌｅａｒがそれぞれ９位と１０位だった。これを受け、１０大部品会社には欧州企業が５つ、北米企業と日本企業がそれぞれ２つずつ名を連ねた。韓国企業は現代モービスが唯一。

現代モービスは２０１６年に６位なったが、２０１７年から７位のままだった。しかし新型コロナ感染拡大と世界的な電動化傾向が機会になった。自動運転と電動化など未来型自動車市場への先制的な投資と研究開発を拡大してきた結果、昨年から電動化・核心部品を中心に自動車企業のグローバル受注が急増している。研究開発投資額は２０２０年に１兆ウォン（約１０５０億円）を超え、今年は１兆２７００億ウォン規模に拡大する予定だ。研究開発人材も１－３月期を基準に６０００人を超える。

現代モービスの関係者は「２０１１年に初めてグローバルトップ１０に入り、上位圏を維持している。５位のアイシンとの売上高の差は４４億ドルにすぎず、グローバルトップ５という中長期目標にも近づいた」とし「今年は欧州地域の大型自動車顧客を新たに確保するなど、前年より５０％ほど受注が増えると期待している」と話した。