韓国の輸出競争力が中国・台湾などの追撃で低下したという分析があった。

全国経済人連合会（全経連）は韓国、中国、日本、台湾など東アジア主要輸出競争国の過去１０年間の輸出競争力の変化を分析した結果を３１日、発表した。

これによると、韓国の輸出額は２０１１年の５５５２億ドルから２０２１年には６４４４億ドルへと１６．１％増加した。同じ期間、台湾は２０４４億ドルから４０７０億ドルへと９９．１％増え、中国は１兆８９９３億ドルから３兆３６２５億ドルへと７７．０％増加した。韓国の輸出額増加率は台湾の６分の１、中国の５分の１にすぎない。日本の場合、８２２０億ドルから７５６１億ドルへと８．０％減少した。


全体の輸出のうち該当国の輸出が占める比率を表す輸出シェアを比較分析した結果、韓国の輸出シェアは２０１１年の３．１％から２０２１年には２．９％へと０．２ポイント減少した。日本も４．６％から３．４％へと１．２ポイントの減少となった。これに対し台湾の輸出シェアは１．２％から２．０％へと０．８ポイント増、中国は１０．５％から１５．１％へと４．６ポイント増となった。

韓国の輸出のうち最も大きな比率（２０２１年３１．２％）を占める電気機器の国別輸出額増減率は台湾が１２９．４％（２０１１年７６１億ドル→２０２０年１７４６億ドル）、中国が５９．３％（３３５８億ドル→７１０１億ドル）、韓国が３４．８％（１１８５億ドル→１５９７億ドル）、日本が－２０．８％（１２９５億ドル→１０２６億ドル）だった。同じ期間の国別の輸出シェア増減を見ても中国が４．６ポイント、台湾が２．７ポイント、韓国が０．２ポイント、日本が－２．４ポイントと、台湾と中国の輸出増加率およびシェア増加幅が目立った。

自動車の場合、中国と台湾の輸出額および輸出シェアは増加し、日本と韓国は減少した。国別の輸出額増減率をみると、中国が５４．１％（４９５億ドル→７６３億ドル）、台湾が５３．０％（６６億ドル→１０１億ドル）、日本が－１７．３％（１４８１億ドル→１２２５億ドル）、韓国が－１９．２％（６７１億ドル→５４２億ドル）だった。

同じ期間、自動車の国別輸出シェア増減幅は中国が２．１ポイント、台湾が０．３ポイント、韓国が－１．０ポイント、日本がー２．０ポイントの順だった。

全経連のキム・ボンマン国際本部長は「台湾や中国など輸出競合度が高い国に対応する競争力強化戦略が必要」とし「半導体など主力産業の国家支援を強化し、輸出の新たな成長動力を発掘し、輸出競争力の根幹となる企業の競争力強化のために規制緩和の努力も求められる」と提案した。