◆ＥＳＳ・キャンプ用バッテリーに活用…水素トラムも通過

この他に現代自動車は自ら保有している使用後バッテリーを活用して太陽光発電設備と連係したＥＳＳコンテナ実証特例事業を行うことができるようになった。廃バッテリーは電気自動車で使用するには効率が落ちるが、７０～８０％ほどの充電が可能なのでエネルギー保存装置としては活用することができる。自動車用バッテリーを再加工して太陽光発電で生産した電力を結合して、さらに大きな容量のＥＳＳとして活用する。

また、自動車廃車および部品リサイクル企業「グッバイカー」は、地方自治体が保有している廃バッテリーを購入して小さい容量の補助バッテリーにした後、キャンプ用バッテリー（パワーバンク）を製造する事業をテスト実施する。


全国地方自治体では、現在使用後バッテリー２００個余りを保管中だが、エネルギー経済研究院は２０２９年までにこのように活用できない廃バッテリーが８万個程度発生すると予想している。

環境部と国家技術標準院は廃バッテリーの性能・安全基準を策定する予定だ。産業部関係者は「バッテリーレンタル会社が需要先（電気自動車タクシー会社）に貸して、使用後のバッテリーを活用して電気自動車急速充電が可能なＥＳＳを製作し直すなど、今後急増する使用後バッテリー活用の好循環体系を構築する」と話した。

この日の規制特例審議委では、現代ロテムが申請した水素電気トラムの試験走行事業のほか、昌原（チャンウォン）産業振興院が申請した統合型水素充電所構築事業も承認が下りた。現行法上、水素電気自動車だけを充電できる水素充電所で、水素電気トラムや水素電気トラック・水素電気バス・水素電気建設機械・水素電気ドローンなどを充電できるようになった。

また▼ＱＲコード認識スマート駐車ロボット（ＭＡＲＯＲＯＢＯＴ　ＴＥＣＨ）▼産業団地自動走行巡察ロボット（ＤＯＧＵＧＯＮＧＧＡＮ）▼病院用医療廃棄物滅菌粉砕機器（メコビ）－－なども実証特例承認を受けた。ＬＳ電線が申請した配線器具７種は臨時許可を受けた。


「ビジネスはビジネス」…現代車・ＬＧ化学、バッテリーリサイクルで提携（１）