相次ぐ火災のため現代自動車が自発的リコール（是正措置）に入ったコナ電気自動車でまた事故が発生した。京畿道（キョンギド）南楊州（ナムヤンジュ）消防署によると、１７日、南揚州市瓦阜邑（ワブウプ）住民自治センターで急速充電中のコナＥＶの後部から発火したという。この１カ月余りの間にコナＥＶの火災が発生したのは今回が３度目。２０１８年のコナＥＶ発売以降１４度目の火災事故だ。

今回の火災の原因は、国土交通部など関係機関が調査するとみられる。電気自動車の火災が発生すれば爆発して車が全焼するケースが多く、火災の原因究明が容易でない。ただ、南楊州消防署などによると、今回の火災では車が全焼していないという。

現代車は１６日から韓国国内で販売されたコナ電気自動車２万５０００台を対象にリコールに入っている。海外市場での販売台数を含めるとリコール対象は７万７０００台にのぼる。現代車はコナＥＶのバッテリー管理システム（ＢＭＳ）をアップデートした後、異常があればバッテリーを交換することにした。匿名を求めた業界関係者は「１６日の一日にコナＥＶのリコールは１０００台ほどだった。２万５０００台をすべてリコールするには１カ月以上かかるだろう」と話した。オンラインコミュニティーなどでは「バッテリーの全面交換でなくＢＭＳのアップデートはリコールでない」という消費者の不満が出ている。


火災の原因をめぐる対立もある。国土部は「高電圧バッテリーセルの製造不良による内部ショートで火災が発生する可能性が確認された」と説明した。しかしＬＧ化学は「バッテリーセルの問題ではない」という立場を守っている。イ・ホグン大徳大自動車学科教授は「できるだけ早期にリコールを終えることが重要だ」と述べた。