韓国企業の国内Ｕターン、どれだけ現実性があるのか（１）

2020.05.19 17:30

現代モービスが蔚山の二化産業団地に１５万平方メートル規模で作っている電気自動車専用部品工場建設現場の様子。７月に完工し、試験生産を経て来年初めから量産に入る。キム・ヨンジュ記者

後方の山に登って見下ろすと全体の敷地１５万平方メートルの工場規模が一目で見ることができる。蔚山市関係者は「蔚山の梅谷（メゴク）・中山（チュンサン）産業団地を含めても大きな規模。この数年間にこれほど大きい工場が入ったことはなかった」と話す。

昨年８月に着工した電気自動車部品工場は７月の竣工後に試験稼動を経て来年１月から年間１０万台分の電気自動車バッテリーシステムを生産する。現代モービス関係者は「現在の工程進捗率は７０％ほどで、来年の本格量産に向けた工事が順調に進んでいる」と話した。

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