「ソナタよりクセがなく、Ｋ７にも劣らない」。１２月に発売される第３世代「Ｋ５」の外観が１２日、公式的に公開された。好き嫌いが分かれるソナタとは違い、Ｋ５は起亜自動車のセダン特有のファミリールックのため親近感を与えながらも新しいというのが特徴だ。Ｋ７プレミアにも劣らないデザインも目を引く。

この日、起亜自動車が公開したＫ５の外観をみると、鋭いジグザグ形態のヘッドランプが目に入る。自然な形で続くヘッドランプとラジエーターグリルは一体感を与える。サメ革柄のラジエーターグリルは縦に細く横に長く伸びたグリルをより大きく見せる効果を与える。


ライバル車種の現代ソナタはラジエーターグリルが下に長く伸びているが、Ｋ５はフロントバンパーの上下にラジエーターが分かれた形態だ。多くの車種にすでに適用されてきたデザインであり、拒否感はない。


新しく公開された点はラジエーターがボンネットとヘッドランプの部位より内側に入り込んだ形態という点だ。Ｋ７プレミアと似ている。

車体は前作より大きくなった。Ｋ５のホイールベース（車軸間距離）は２８５０ミリで、ソナタ（２８４０ミリ）より１０ミリ長い。前作より５０ミリ長くなった全長（４９０５ミリ）と２５ミリ長くなった全幅（１８６０ミリ）など全般的に車体が大きくなり、室内空間にも余裕があるとみられる。車高は１４４５ミリでソナタと同じた。

Ｋ５にはダイヤル形態の変速レバーが見える。起亜車が公開したレンダリング室内イメージにはダイヤルレバーが搭載されている。基本型を選択すればシフトレバーで、消費者の選択によってオプションでダイヤルレバーを装着できると予想される。