現代・起亜車の大株主の持株は少ないほうだ。鄭夢九会長が現代車持株の5.33%、鄭義宣氏が起亜車の持株1.74%を持っている。少ない持株でグループを支配するためにモービス→現代車→起亜車→モービスにつながる循環出資構造を作った。
10大企業中、循環出資構造を解消できていないのは現代車グループが唯一だ。昨年モービスを分割して循環出資の輪を断ち切る支配構造改編案を出したが、エリオットの攻勢の中で自主撤回した。モービスの分割法人とグロービスの合併比率に対する反対意見が多いからだ。
経営の全面に出た鄭義宣首席副会長…現代車が解決すべき4つの課題とは(1)
10大企業中、循環出資構造を解消できていないのは現代車グループが唯一だ。昨年モービスを分割して循環出資の輪を断ち切る支配構造改編案を出したが、エリオットの攻勢の中で自主撤回した。モービスの分割法人とグロービスの合併比率に対する反対意見が多いからだ。
経営の全面に出た鄭義宣首席副会長…現代車が解決すべき4つの課題とは(1)
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