韓国造船業界の今年１～８月の受注実績が日本と中国の受注実績を合算したものよりも多いことが明らかになった。

７日、英国の造船・海運分析機関であるクラークソンによると、韓国は１月から８月まで累積受注額１５６億５８００万ドル（１７２隻、７５６万４９７７ＣＧＴ）を達成して世界１位を占めた。

中国は１０６億１４００万ドル（２６８隻、５７０万１６８７ＣＧＴ）、日本は２７億９１００万ドル（８５隻、２０３万６５５６ＣＧＴ）をそれぞれ記録した。中国と日本の累積受注額を合わせると１３４億５００万ドルになるが、韓国にはあと約２３億ドル及ばない。


このような韓国の好実績は、ＬＮＧ船のような高付加価値船舶の受注が増加しているためだという。中国はバルク船中心の受注を確保しているが、高付加価値船舶の受注は韓国におされている。また、ＬＮＧ船の価格上昇も韓国の受注実績にプラスの影響を及ぼした。