起亜自動車「ザ・ニュー・Ｋ５ハイブリッド」（左）、トヨタ「ニュー・カムリ・ハイブリッド」（右）
実際に韓国の中型セダン市場でトヨタとホンダは相当な人気を得ている。Ｋ５ハイブリッドと競争するモデルの「カムリ・ハイブリッド」は２００９年に韓国販売を始めてから販売台数（２０４８台・１～４月基準）が最高を更新した。これで４月にカムリ・ハイブリッドは起亜自動車のＫ７を抜き内外の全ハイブリッドモデルのうち内需販売順位４位に上がってきた。
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起亜自動車「ザ・ニュー・Ｋ５ハイブリッド」（左）、トヨタ「ニュー・カムリ・ハイブリッド」（右）
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