起亜車光州（クァンジュ）第２工場の生産ライン（写真提供＝起亜車）
現代車蔚山（ウルサン）第１工場の「コナ（ＫＯＮＡ）」生産ライン（写真＝現代車）
現代車労組のストライキ（中央ＤＢ）
起亜「スティンガー」（写真提供＝起亜車）
起亜車も昨年の営業利益（６６２２億ウォン）が前年比で７３．１％減少した。売上高（５３兆５３５７億ウォン）に対する営業利益率は１．２％にすぎない。２０１１年の起亜車の営業利益率は８％だった。現代車・起亜車ともに国際会計基準（ＩＦＲＳ）を導入（２０１０年）して以来、過去最低の営業利益率となった。
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