仁川市（インチョンシ）霊興島（ヨンフンド）付近の海上で２２人（乗客２０人、船員２人）が乗った釣り船が給油船と衝突する事故が発生し、１３人が死亡、２人が行方不明になった。釣り船の事故による人命被害では、２０１５年９月６日に済州（チェジュ）湫子島（チュジャド）付近の海上で発生した「トルゴレ号」事故（１５人死亡、３人不明）以来最多。

３日の仁川海洋警察署によると、この日午前６時９分ごろ、仁川市甕津郡ジンドゥ港の南西１マイル（１．６キロ）海上で釣り船「ソンチャン１号」（９．７７トン）が給油船「ミョンジン１５号」（３３６トン）と衝突して転覆した。

この事故で「ソンチャン１号」に乗っていた２２人のうち１３人が死亡、船長オさん（７０）ら２人が行方不明となった。転覆した船内のエアポケットから救助された３人を含む７人はキル病院とシファ病院で治療を受けている。衝突事故直後の衝撃で船内に１４人が閉じ込められて速かに脱出できず、海水が冷たく低体温症も被害を増やしたと分析される。この日午後に引き揚げされた「ソンチャン１号」から行方不明者は発見されなかった。「ソンチャン１号」より３０倍ほど大きい「ミョンジン１５号」では人命被害がなかった。


事故の原因についてファン・ジュンヒョン仁川海洋警察署長は「気象状況や出港申告など運航準備過程では問題点が見つからなかった」とし「２隻の船が同じ方向に進む過程で衝突したとみて正確な事故の経緯を調べている」と述べた。

海洋警察によると、「ソンチャン１号」は合法的に許可を受け、この日も正常な申告後に出港した。救助された乗客はすべてライフジャケットを着用していた。仁川海洋警察は「ミョンジン１５号」の船長（３７）と甲板員（４６）を業務上過失致死などの容疑で逮捕した。船長は警察で「被害者と家族に謝罪したい。過失を認める」と述べた。

「ソンチャン１号」が出港してから９分後に事故が発生すると、船に乗っていた乗客の一人が１１２に申告した。１１２と統合申告システムを通じて申告を受けた仁川海洋警察は午前６時１３分、事故海域から最も近い霊興派出所に出動を指示した。霊興派出所の高速ボート（１０人乗り）は６時２６分に出発し、６時４２分に現場に到着した。申告を受けてから３３分後だった。

霊興派出所は出動の準備に１３分もかかった。海洋警察は「係留場に船を移動するのに時間がかかった」と釈明した。高速ボートが埠頭を出発して事故海域に到着するまで１６分もかかったことについても海警は明確に返答できなかった。「非常待機組」がまともに作動していなかったという指摘も出ている。海洋警察のヘリコプターは気象状況を理由に事故発生から１時間３３分後の午前７時４２分に事故海域に到着した。このため、緊張が緩みやすい日曜日未明に海警が迅速に対応できなかったのではという見方も出ている。