ＫＯＲＡＩＬ、時速３００キロ以上の次世代高速列車購入へ

2016.10.26 06:28

次世代高速列車のイメージ（写真提供＝ＫＯＲＡＩＬ）

ＫＯＲＡＩＬによると、今回導入する次世代高速列車の最大の特徴は動力分散式設計で、前後にエンジンが集中しているＫＴＸとは違ってエンジンを客車下部に分散配置しているため供給座席数を増やすことができるようになる。

また、エネルギー消費量がＫＴＸの７５％水準で年間エネルギー費用３００億ウォン（約２８億円）を削減でき、エンジンが分散しているため一部で障害が発生しても正常運行が可能だ。

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