ジム・コリンズのベストセラー「偉大な企業はみなどこへ行ったのか」（韓国語題、原題「Ｈｏｗ　ｔｈｅ　Ｍｉｇｈｔｙ　Ｆａｌｌ」）は主要企業６０社を分析し、偉大な企業が没落する５段階を導出した。慢心、欲、危機の否定、救援摸索、没落だ。かつて天下に号令した韓国の偉大な造船企業はこのうちどの段階だろうか。現代学院理事長で韓国科学技術院（ＫＡＩＳＴ）海洋システム工学専攻研究教授の閔季植（ミン・ゲシク）氏（７４）は４段階（救援の摸索）と話す。日本を押さえ世界１位に上がるとすぐに慢心し、無理に海洋プラント産業に欲を出して危機に陥り、これを否定して「わらでもつかもうとあえいでいる段階」に到達したという診断だ。


実際に韓国の造船産業はすでに４年にわたり中国に１位の座を明け渡しており、現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋のいわゆる「ビッグスリー」の昨年の赤字規模は８兆ウォン（約７５４４億円）に達する。２００１年から１０年間現代重工業の最高経営責任者（ＣＥＯ）を務め年平均２７．４％成長の神話を作った閔季植理事長。彼はいま危機をどのように見つめているだろうか。ＫＡＩＳＴの執務室で会った閔理事長は企業家精神の再武装と造船産業の体質改善を回答として提示した。




「あえぐ造船民国、サービス業融合で体質改善を」＝韓国（２）

「あえぐ造船民国、サービス業融合で体質改善を」＝韓国（３）