昨年は造船業界にとって「悪夢の年」だった。国際原油価格の下落にともなうオイルメジャーの実績不振に、海洋プラントはもちろん船舶発注も急減した。この渦中に大宇造船海洋は昨年１４９億ドル分を受注し造船３社の中で唯一、受注目標額（１４５億ドル）を達成した。創社以来２番目に多い年間受注額だ。実績ショックに苦しめられたライバル会社とは違い、大宇造船海洋は昨年６９隻の船舶を受注した。造船業界の一角で「大宇造船の低価格受注疑惑」が広がった理由だ。


海外からの視点は違う。ＩＨＳＭａｒｉｔｉｍｅなど海洋専門メディアは「大宇造船海洋の革新的な技術力が、液化天然ガス（ＬＮＧ）運搬船市場の状況を完全に変えた」と評価した。燃料効率を２０％以上高めた天然ガス推進船舶や氷を打ち砕いていく砕氷ＬＮＧ船など世の中になかった技術を提供して市場を主導したという評価だ。




最悪不況でも受注目標を単独で超過達成した大宇造船（２）