これにより統合サムスンＳＤＩと電気自動車バッテリー業界最大手のＬＧ化学、そして“電気自動車業界のアップル”と呼ばれる米テスラモーターズと手を組んだパナソニックの３社による主導権争いもさらに激しくなる見通しだ。サムスンＳＤＩが第一毛織を合併する理由は簡単だ。電気自動車バッテリーの限界を突破するためには第一毛織が数十年間蓄積してきた新素材技術が切実だったためだ。第一毛織はバッテリー寿命などを向上させられる二次電池セパレータ技術と有機素材技術に強みを持っている。


サムスンＳＤＩの朴商鎮（パク・サンジン）社長も３月に第一毛織との合併を発表し「電気自動車がうまくいくためには今後１度の充電で持続する時間が画期的に増えなければならず、充電時間も短縮されるべきだが、いま使っている素材ではできない。新しい素材を発掘しなければならない」と話していた。