エアバッグの欠陥が禍根だ。この日ブルームバーグとロイター通信などは、「タカタのエアバッグが爆発し破片が飛び散る恐れがある」と伝えた。リコール規模は３００万台に達する。ホンダが２０３万３０００台、日産が７５万５０００台、マツダが１５万９８０７台だ。タカタは世界３大エアバッグメーカーだ。


リコール規模はさらに大きくなる可能性が大きい。ホンダとトヨタ、日産、マツダ、フォード、クライスラー、ＢＭＷが米高速道路安全局（ＮＨＴＳＡ）の指針により米国内で運行される車両をリコールする予定だからだ。ＮＨＴＳＡはエアバッグ膨張装置内部の湿気のせいとみている。密閉された状態を維持しなければならないエアバッグ膨張装置内部に湿気が入り込み、揮発性圧縮ガスが不安定になったために爆発するという説明だ。