「自動車はもうソフトウェア（ＳＷ）で動いている」。ダイムラーベンツの最高経営責任者（ＣＥＯ）、ディーター・ツェッチェの言葉だ。誇張された言葉ではない。実際、自動車開発原価でソフトウェアが占める比率は５０％を超える。年初に米国で開催された消費者家電見本市のＣＥＳやスペインで開催されたモバイル・ワールド・コングレス（ＭＷＣ）でも、現代車・アウディ・ＧＭなど自動車企業が多数参加し、先端情報通信技術（ＩＣＴ）を誇った。これはＩＣＴが製造業と融合している一つの事例にすぎない。

ＣＥＳとＭＷＣでソフトウェアと自動車の融合ほど注目された技術は、多様な形態のウェアラブル（ｗｅａｒａｂｌｅ）機器だ。これは韓国社会がスマートフォンを越え、あらゆるモノが連結される「超連結社会（Ｈｙｐｅｒ－ｃｏｎｎｅｃｔｅｄ　Ｓｏｃｉｅｔｙ）」に本格的に転換されていることを見せている。このように世界的にＩＣＴと他の分野の融合は産業の競争力を左右し、新しい市場を誕生させる決定的な要因として作用している。

すでに世界各国は動き始めている。主要先進国は使用者中心の適切なサービスを提供するため、教育・医療・金融などサービス業をＩＣＴと融合する努力に拍車を加えている。伝統製造業もＩＣＴを活用し、生産工程を最適化している。さらにＩＣＴを利用し、各種の社会問題を解決するために努力している。

【コラム】韓国の未来「超連結社会」（２）