朴市長はさらに「全体の５９％にあたる老朽化した電車を全面交換しなければならない」として「今回の事故を機に電車・管制室などを現代化して交換するつもり」と話した。しかし「地下鉄の赤字が１年で５０００億ウォン（約５００億円）程度に上り、１度に行うのは難しい」として「中央政府にＫＯＲＡＩＬ（韓国鉄道公社）ぐらいの支援をしてほしいと要請を続けている」とした。


就任後に安全予算を減らしたという批判について朴市長は「社会間接資本予算を２０１３年に１０００億ウォン増やしたし、このうち相当部分を安全や環境・福祉などに使った」と反論した。また「就任時、ソウル市の負債が約２０兆ウォンだったのを今は３兆５０００億ウォン減らしたし、年末には７兆ウォン程度減らせる」として「展示行政・浪費行政はしていなかった」と強調した。朴市長はセウォル号沈没現場である珍島（チンド）を訪れなかったことについては「ソウル市長としてソウルを守りながら現地に必要なさまざまな支援をするのが重要だと考えた」と説明した。




【特集】ソウル地下鉄衝突事故