西海（黄海）の北方限界線（ＮＬＬ）を守る西海第２艦隊の主力駆逐艦「乙支文徳」で昨年１２月未明、ブラックアウト（大停電）が発生し、於青島付近の海上で５時間ほど立ち止まっていたことが確認された。

「乙支文徳」は「広開土大王」に続き韓国国内の技術で設計・製作した２隻目の駆逐艦（３８００トン級）で、艦対地・艦対空ミサイルと魚雷、近接防御武器体系（ＣＩＷＳ）２門、先端レーダー、ソナー（音波探知機）を備えた西海防御の核心戦力。２機の作戦用ヘリコプターも搭載できる。

国会国防委員会所属の安圭佰（アン・ギュベク）議員（民主党）が２２日に海軍から受けた報告書「乙支文徳の停電原因究明および精密診断結果」で、その「乙支文徳」に停電が発生していたことが分かった。


昨年１２月９日午前３時３０分、全羅北道群山市沃島面於青島の西南１１０キロの海上で対潜水艦作戦中、発電機２台が突然警報を鳴ならして非常停止した。直ちに電源が切れた。真っ暗な海上に全長１３５メートルの巨艦が明かりもなく浮いていたのだ。当時「乙支文徳」には約１７０人が乗っていた。

停電の５分後、艦長は「戦闘配置」指示を出した。非常事態を迎えた際に取る措置だ。「乙支文徳」の発電機は計４台。乗組員が残り２台の予備発電機を稼働させようとしたが作動しなかった。このため近くで作戦中だった「栗谷李珥」に発光信号を送り、交信を試みた。しかし距離が遠く、失敗した。平沢の西海第２艦隊とも交信を図ったが、今度は通信室の通信機が作動しなかった。通信室に置かれた非常バッテリー１２個のうち９個が不良品で、電源が不足した。

停電発生から２５分後、ようやく第２艦隊と交信した。別の非常通信機を稼働して交信できたのだ。海軍は報告書で「非常通信機の準備状態が不十分で２５分もかかり、艦隊に直ちに停電事態を伝えるのに十分でなかった」と明らかにした。

「乙支文徳」の状況が伝えられた第２艦隊は民間船舶が接近しないよう「栗谷李珥」に周辺の商船・漁船を統制するよう指示した。「乙支文徳」には波に流されないように「非常投錨」の準備を指示した。「乙支文徳」を曳航するため「崔瑩」も待機させた。



韓国駆逐艦が５時間停電、その間に北ꪂ攻撃していれば…（２）