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韓国市場でシェア低下の現代・起亜車、多様な新車で巻き返し狙う(1)

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版

左から2014年型アクセント、アバンテディーゼルのプレミアム、オールニューソウル。

現代車は14日、アバンテディーゼルの最高等級「プレミアム」を出した。アバンテディーゼルは発売当時、成功するかどうか不透明だったが、最初の月に1130台と、期待以上の販売台数となった。特に最初の月の販売台数の半分以上が、3等級のうち最も高いモダン等級だった。


「国産実用ディーゼルセダン」に対する需要が多いことを確認した現代車は、プレミアム等級の追加販売という速やかな決断を下した。プレミアム等級はハンドルの重量感を3段階に調節できるフレックスステア、前方駐車補助システム、運転席10段階調節機能などが追加され、価格は2180万ウォン(約200万円)。現代・起亜車は年内に起亜車の準中型K3のディーゼルモデルを出すなど、ディーゼルモデルの販売をさらに拡大する方針だ。




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