日本愛知県豊田市の堤工場で職員がプリウスを組み立てている。ここでは一日１４４２台が生産される。［写真＝トヨタ］
２５日に訪問した堤工場では、車体が完成した後、車のドアをまた取り外す。取り外したドアは座席、ダッシュボードなど内装材を入れる段階が終わるまでベルトの上側にぶら下がって移動する。内装材の組み立てが終われば、車のドアがまた組み立てられる。トヨタの関係者は「ドアがないため作業能率が高く、車体が傷つく可能性も減る」と説明した。
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日本愛知県豊田市の堤工場で職員がプリウスを組み立てている。ここでは一日１４４２台が生産される。［写真＝トヨタ］
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