大企業も同じだ。現代自動車労組はストライキ期間中、「あまりにも多くの給料を受けている」という指摘に対し、年齢を強調しながら対応した。現代車労組は「技術職の平均年齢(46歳)を考えれば多くはない」と主張した。それだけ現代車生産工場の高齢化が深刻ということでもある。現代車中国工場の平均年齢は24歳だ。
産業現場が高齢化している。ベビーブーム世代(1955-63年生まれ)が一斉に退職すれば、技術力を引き継ぐ熟練職員を探すのが難しくなるという警告まで出ている。すでに中小企業は労働力難で技術の伝授が断絶する危機に直面している。
韓国、生産職の若い人材不足が深刻…熟練技術断絶の危機(2)
産業現場が高齢化している。ベビーブーム世代(1955-63年生まれ)が一斉に退職すれば、技術力を引き継ぐ熟練職員を探すのが難しくなるという警告まで出ている。すでに中小企業は労働力難で技術の伝授が断絶する危機に直面している。
韓国、生産職の若い人材不足が深刻…熟練技術断絶の危機(2)
この記事を読んで…