２位という結果だけでも十分に衝撃的だ。カムリは世界的なベストセラーだが、韓国では大きな注目を集めることができなかった。特に今年に入ってからは１カ月の販売台数が２００－３００台にとどまり、４月には１７０台まで落ちた。谷が深かった分、浮上も大きかった。ハイブリッドの１７４台まで加えると、５月に韓国で売れたカムリは計８８１台にのぼる。ハイブリッド専用モデルのプリウスも先月３０７台売れ、販売台数９位に上がった。トヨタはこれらモデルの善戦で５月の販売台数が計１３１４台となり、ブランド別の順位でもドイツ４社に次ぐ５位となった。　


トヨタの浮上の最も大きな理由は価格だ。トヨタは先月、カムリとプリウスをそれぞれ３００万ウォン（約２５万円）割引した。円安で割引の余力が生じたのだ。注目されるのは、トヨタが仕掛けた割引戦略を他の日本車企業も追随している点だ。