「これからは燃費で勝負しなければいけない」。現代自動車の鄭義宣（チョン・ウィソン）副会長（４３）が５日（現地時間）、スイスで開幕した「２０１３ジュネーブモーターショー」を見回った後に出した結論だ。

鄭副会長はこの日、記者らに対し「自動車の燃費が改善され、技術も急速に発展しているので、本当に頑張らなければいけないと感じる」と語った。 続いて「米国と中国も重要だが、欧州市場が難しいようだ」とし「しかし性能と燃費が認められれば、販売台数もシェアもついてくるはず」と話した。

韓国国内市場で輸入車販売が増えている点にも言及した。 鄭副会長は「（現代・起亜車の）乗用車ディーゼルモデルを強化する必要があると考えている」と述べた。


現代車は今回、大型ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）「グランドサンタフェ」（国内名マックスクルーズ）を欧州で初めて展示した。 起亜車は「シードＧＴ」と「プロシードＧＴ」を公開した。

双竜自動車の李裕一（イ・ユイル）社長（６０）が強調した点は、ブランド価値の向上と新型エンジンの開発を通じた市場攻略の加速だった。 この日、現地で記者懇談会を開いた李社長は「双竜自動車のブランドイメージ向上が急がれる」とし「企業再生手続き期間中に参加できなかったモーターショーにまた参加したのもその一環」と述べた。 また「燃費が優れ、炭素排出量が少ない１．６Ｌエンジンを開発中」とし「これを新しいモデルに搭載して欧州市場攻略に活用する予定」と述べた。

昨年の売上高が２兆８６００億ウォン（約２５００億円）の双竜自動車は今年、１兆ウォン増の３兆８０００億ウォン台の売上高を期待している。 販売目標は前年比２３．７％増の１４万９０００台と設定した。