日本自動車業界は円高時代の生存キーワードに「海外工場」を挙げている。 日本国内の生産量を減らし、海外工場の生産量を増やすことで、円高による直撃弾を避けようということだ。 トヨタフランス生産法人は日本で生産した北米輸出用小型車「ヤリス」を来年５月から仏バランシェンヌ工場で生産することにしたと２１日（現地時間）、明らかにした。 輸出規模は年間２万５０００台。 このため８億円（約１１６億ウォン）を投入して工場の増設に乗り出した。 日本で生産してきた北米輸出用ＳＵＶ（スポーツタイプ多目的車）の「ハイランダー（日本名クルーガー）」の生産拠点も米国に移す計画だ。


一方、日本国内工場の生産規模は減らしている。 ２１日の日本経済新聞によると、日産は来月までに日本国内の生産能力を１５％ほど縮小する計画だ。 その一環として神奈川県横浜工場の生産ライン２本のうち１本を停止する。 この工場で生産してきた小型車「ティーダラティオ」はタイで組み立てたものを輸入することにした。