専門家は貨物運送車の料金がきちんと規定されていないうえ、処罰も十分でないため、外国人の被害が大きいと主張する。全国用達連合会のパク・ジョンホ次長は「貨物の種類や特性のため料金を決めるのは難しく、荷物の積み下ろしにも時間がかかるため、現在は運転手と乗客が話し合って料金を決める構造」と話した。料金に基準がないため、外国人に料金をふっかけるケースが多いということだ。さらに乗車定員を超過したコールバンが摘発されても、運行停止３０日に罰金はわずか３０万ウォンだ。


京畿（キョンギ）大のシン・チヒョン教授（道路交通工学）は「米ニューヨークでは、ＪＦＫ空港からタクシーに乗れば、エンパイアビルまで料金がどれほど出るかを表記されている」とし「政府が明確な料金体系と取り締まりシステムを構築し、国家イメージの失墜を防ぐ必要がある」と指摘した。




外国人対象のタクシー料金が“ぼったくり”…韓国のイメージ失墜が憂慮（１）