「現代（ヒョンデ）車が卓越した商品性のため米国で躍進したことは高く評価する。トヨタは円高という伏兵にあったが、商品性は優れているため、現代車と良い競争をするだろう」。

日本トヨタでスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）商品企画を総括するアラヤ・モトハル首席エンジニア（５１）は３日、７人乗りラグジュアリーバン「シエナ」の韓国発表会でこのように述べた後、「今の円高環境は海外販売が全体の７割を超えるトヨタとしては乗り切るのが難しいほど」と話した。続いて「トヨタは昨年の米国発リコールに続き、東日本大地震、円高という三重苦に苦しんでいるが、まだ１人も正社員を解雇せず、雇用の安定に図っている」と語った。

「シエナ」はすべて米国で生産される。トヨタコリアが円高に対応して米国生産車を輸入した最初のケースだ。「シエナ」については、「スタイリッシュなデザインと大きな車体にもかかわらず、ハンドリングが優れ、運転の楽しさを感じる車」とし「天井が高くて室内が広いため、米国では有名芸能人のほか、大企業役員の専用車としても利用されている」と紹介した。

トヨタ首席エンジニア「円高に対応、シエナは米国で生産」（２）