経済正義実践市民連合市民権益センターのイ・デスン委員は「ベンツ・ＢＭＷが韓国で新車を販売して得た利益を国内消費者のために使うのではなく、ほとんど本社に配当したのは問題がある」とし「サービスと部品の価格を引き下げて部品の物流も改善するべきだ」と指摘した。
販売代金を日本円で決済する日産・ホンダは円高による為替差損が赤字の主犯だった。ホンダコリアは昨年、販売台数が５８１２台で前年比１８％増、売上高も１９９３億ウォンで２１％増となった。しかし為替差損の影響で当期純損失は７６億ウォンと、前年比で８倍も増えた。特に昨年はコスト削減に入り、販促費をトヨタ・日産の１５％水準である２５億ウォンに抑えた。
トヨタ韓国販売１０年目で初めて赤字…ドイツ車はホクホク（１）
販売代金を日本円で決済する日産・ホンダは円高による為替差損が赤字の主犯だった。ホンダコリアは昨年、販売台数が５８１２台で前年比１８％増、売上高も１９９３億ウォンで２１％増となった。しかし為替差損の影響で当期純損失は７６億ウォンと、前年比で８倍も増えた。特に昨年はコスト削減に入り、販促費をトヨタ・日産の１５％水準である２５億ウォンに抑えた。
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