現代車は「高性能でありながら高過ぎない価格を望む顧客を狙った」とし「これで輸入車の値下げ攻勢に対応できるだろう」と明らかにした。 「ジェネシス３．８」は‘国内の基本販売価格が米国（３万３０００ドル）に比べて高過ぎる’と指摘されてきた。
新しいモデルの登場で米国と韓国の基本モデルの価格差は１８３０万ウォンから１２２０万ウォンに縮小した。 韓国で自動車にかかる税金が１０００万ウォン以上である点を勘案すれば、実際の差は２００万ウォン程度となる。
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新しいモデルの登場で米国と韓国の基本モデルの価格差は１８３０万ウォンから１２２０万ウォンに縮小した。 韓国で自動車にかかる税金が１０００万ウォン以上である点を勘案すれば、実際の差は２００万ウォン程度となる。
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