◇苦心が大きくなる韓国ＥＶバッテリー３社

量産車メーカーがＥＶの生産にブレーキを踏むとＫバッテリー３社も苦心が大きくなっている。量産車はハイブリッドを飛び石としてキャズム（ｃｈａｓｍ・技術革新に伴う一時的な停滞期）の防御に出たがバッテリー企業はしばらく赤字に耐えなければならない。実績悪化は次々と現実化している。ＬＧエナジーソリューションは今年１－３月期に米国のインフレ抑制法（ＩＲＡ）に伴う先端製造税額控除（ＡＭＰＣ）を除くと３１６億ウォン（約３５億５４００万円）の赤字を出した。ＳＫオンは今年１－３月期に１０００億ウォン以上の赤字を記録する展望だ。ただし大規模投資を遅らせたサムスンＳＤＩは今年１－３月期に２０００億ウォン黒字を出すと市場では見通している。匿名を求めたある業界関係者は「今年７－９月期・１０－１２月期ごろに実績が反騰するかもしれないとの予測もあるが、ＥＶ需要が大幅に減って確信を持って話せる状況ではない」と話した。

自動車業界ではＫバッテリー３社の交錯した実績展望をブランド間の違いと解釈している。自動車業界関係者は「最近の流れを見ると、電気ボリュームカー（Ｖｏｌｕｍｅ　Ｃａｒ・大衆的な車）で需要減少が明確だ」とし「プレミアムブランドのＥＶは需要減少が相対的に鈍い」と話した。ＬＧエナジーソリューションとＳＫオンはそれぞれＧＭとフォードにＥＶバッテリーを供給している。反面、サムスンＳＤＩの主な顧客はＢＭＷであるため打撃が比較的軽いという評価を受けている。これら３社はエネルギー保存装置（ＥＳＳ）などに活路を見出しているが、高金利などで親環境エネルギー市場も当面大きく成長することはできないという観測が広がっている。
電気自動車の時刻表、２～５年遅くなる…韓国バッテリー会社３社、赤字に悲鳴（１）