ＬＧグループが誇るＬＧエネルギーソリューションがバッテリー世界１位の座を奪われた。

ＳＮＥリサーチが３１日に発表した調査結果によると、ＬＧエネルギーソリューションの１～１１月の電気自動車（ＥＶ、ＰＨＥＶ、ＨＥＶ）搭載バッテリー使用量は２６．４ギガワット時で、全使用量の２２．６％を占め２位を記録した。中国のバッテリー企業ＣＡＴＬは２８．１ギガワット時を記録し全電気自動車用バッテリー使用量の２４．２％を占め世界１位を維持した。

ＬＧエネルギーソリューションは３月に初めて年間累積バッテリー使用量１位を達成し８月までトップの座を守ってきた。しかし中国ＣＡＴＬが９月から逆転し、１１月まで１位の座を守っている。ＣＡＴＬは中国政府の全面的な支援の中、電気自動車用バッテリー部門で２０１７～２０１９年の３年連続１位を占めている会社だ。両社のバッテリー使用量格差は９月の０．３ギガワット時から１１月には１．８ギガワット時まで広がった。


下半期から中国で販売するテスラの「モデル３」にバッテリー供給を開始したＣＡＴＬは中国政府が電気自動車補助金支援政策を２年延長して受注を拡大している。業界関係者は「ＣＡＴＬは中国の電気自動車用バッテリー市場で約５０％のシェアを占めるが、差別的な補助金政策により『傾いた運動場』の中国市場でシェアを高め続けると予想される」と話した。

日本のパナソニックは１～１１月に累積２２．３ギガワット時で１９．２％となり３位を記録し、サムスンＳＤＩが６．８ギガワット時で５．８％、ＳＫイノベーションが６．５ギガワット時で５．５％となり４位と５位を占めた。ＳＫイノベーションは海外工場増設など積極的投資により前年同期の１．９ギガワット時より電気自動車用バッテリー使用量規模が約３．４倍に増え、シェアは２．９倍に増加した。

ＳＫイノベーションは１０月と１１月の２カ月連続で月間電気自動車用バッテリー使用量でサムスンＳＤＩを追い越した。ＬＧエネルギーソリューションの１～１１月の累積電気自動車用バッテリー使用量は前年同期の２．４倍、サムスンＳＤＩは前年同期の１．７倍水準だ。韓国バッテリー３社の累積シェアは３３．９％で、前年の１６．６％から２倍水準に増えた。