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韓国海運最大手ＨＭＭ、営業利益７兆３７７５億ウォン…９年間の累積赤字埋める

ⓒ 中央日報/中央日報日本語版
2022.02.15 09:50
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釜山とロサンゼルスを行き来するＨＭＭコンテナ船がロサンゼルス港に停泊する様子。［写真　ＨＭＭ］ 사진 크게보기

釜山とロサンゼルスを行き来するＨＭＭコンテナ船がロサンゼルス港に停泊する様子。［写真　ＨＭＭ］

新型コロナ感染拡大がＨＭＭの業績には追い風となった。２０２０年序盤から世界的に新型コロナウイルスが広がると、稼働を中断する工場が増え、物流量も減少した。しかし同年下半期から各国が強力な景気浮揚と消費活性化策を進め、稼働を再開する工場が増えた。抑えられていた消費が急激に増える「ペントアップ（ｐｅｎｔ　ｕｐ）効果」もあった。当時から急増した物流量が海上運賃を引き上げ、昨年はコンテナ船運賃の高値が続いた。


米西部港湾など一部の港湾で物流処理が遅滞する状況もアジアー米州路線の運賃上昇に影響を及ぼした。現在も米国のロサンゼルスとロングビーチ港湾では数十隻のコンテナ船が海上で荷役を待っている。




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