起亜車が９７年に、現代車が０２年に中国に進出して以来、両社は着実に成長してきた。 現代車はおよそ５年間で１００万台を販売、現地で‘現代速度’という言葉が生まれるほどだった。 昨年は競合他社の値下げ攻勢に対応できなかったうえ、中国消費者のニーズに合った新車を出せず、不振に陥った。


両社のシェアは計１０％から６．３％に落ちた。 現代・起亜車は販売網を大幅に整備し、中国人の好みに合った新モデル開発に動いた。 その最初の作品が今回登場した中国型アバンテ「悦動」だ。 現代車の中国内のディーラー網を３３７カ所から年末には４２０カ所、２０１０年には５５０カ所に増やす計画だ。