ソウル江南区水西（カンナムグ・スソ）と京畿道平沢（キョンギド・ピョンテク）を結ぶ高速鉄道（ＫＴＸ）と、大半の路線を地下化するソウル～始興（シフン）区間の高速鉄道が、それぞれ建設される。

いずれも早ければ２０１５年から利用が可能になる見込みだ。国土海洋部は２６日、４兆１８００億ウォン（約４２００億円）を注入し、６０．７キロにのぼる水西～平沢区間の高速鉄道を建設する計画だと発表した。大半の区間を地下に建設し、ソウル駅に集中している鉄道の交通量を分散させる、としている。

また、高速鉄道が完工すれば、水西とソウル駅の両方で京釜（キョンブ）と湖南（ホナム）の高速列車を運行する計画だ。国土海洋部は、江南や付近地域住民の高速列車利用が増えると期待している。


ソウル～始興区間にも２０１５年まで高速鉄道を設ける。漢江（ハンガン）経由の高速列車のために専用の鉄橋も建設する。総事業費は１兆９７００億ウォンになる見込み。国土海洋部関係者は「昨年末に終わった調査の結果、両事業を同時に進める場合事業の妥当性が高い、と判断された」と説明。国土海洋部は年末まで京釜・湖南高速鉄道の基本計画を変更、来年６月まで計画詳細を確定する、としている。